Леонид
| Дата поездки | конец августа 2004 |
| Страна |
Словения |
| Отель | апартаменты Kristan |
| Турфирма | - |
| Оценка курорту | хорошо
|
| Оценка турфирме | без оценки
|
Мы много лет уже проводим отпуск, путешествуя по разным странам. Еще не остыли в памяти незабываемые впечатления о поездках в Барселону и Лазурный берег, Германию и Австрию, Мадрид и Андалузию. Но мы впервые взялись за перо. Подвигла нас к этому отнюдь не жажда прославиться в эпистолярном жанре, а, скорее, желание поделиться опытом и запечатлеть даже для самих себя не самые плохие моменты нашей жизни. Поэтому одни могут расценивать эти строки как путевые заметки, другие (извините за нескромность) как руководство для подготовки к отпуску заграницей. Возможно, не все наши рекомендации бесспорны, но имеют право быть, т.к. неоднократно проверены опытом.
Итак, любое серьезное мероприятие, а именно так мы расцениваем отпуск заграницей, требует подготовительной стадии. Мы начинаем готовиться к нему загодя, за несколько месяцев, тщательно планируя маршрут, пункты остановок, интересные места, которые хотим посетить и т.д.
Здесь надо отметить одно немаловажное обстоятельство. Дело в том, что мы родились и прожили большую часть жизни (пока и далеко не самую плохую) на Западной Украине, в славном граде Львове, а последние, вот уже почти 15 лет живем на Земле обетованной – в Израиле. Эта подробность нашей биографии весьма существенно влияет на характер поездок, например, в Европу. Имея израильское гражданство (другого у нас нет), мы имеем возможность свободно перемещаться практически по всей Европе. С другой стороны, нас уже трудно удивить архитектурными или общекультурными достопримечательностями Европы. Вот и в этот раз во главе триады принципов, которые мы провозглашаем, планируя очередную поездку, встал именно природный фактор: ПРИРОДА – ДВИЖЕНИЕ – ПОЗНАНИЕ.
Одной из составляющих успешного мероприятия является состав или, если хотите, экипаж.
Из нашего опыта, а мы прошли и организованные поездки в составе больших и малых групп, и самостоятельные поездки в составе от 2-х до 10 человек, самый оптимальный экипаж в составе 2-х семейных пар. Именно в таком составе наиболее вероятно достичь близкую к идеальной психологическую совместимость. Без этого лучше вообще не ввязываться в это дело.
Кроме того, психологической совместимости способствуют примерно равный уровень достатка всех членов экипажа, примерно одинаковые культурные запросы. Желательно также узкий возрастной диапазон (разница в возрасте до 15 лет) и, наконец, просто теплые, дружеские взаимоотношения.
Такой состав мобилен, т.к. достаточно одной машины хорошего класса.
Также это выгодно с финансовой точки зрения, т.к. многие общие расходы, например, аренда того же автомобиля, делятся пополам.
Наконец, в таком составе легче распределить обязанности. Так, в составе экипажа должен быть первый пилот, желательно с многолетним опытом вождения, в т.ч. и по европейским скоростным автострадам. Немаловажная роль отводится штурману, который должен владеть навыками прокладки маршрута по дорожным картам, быстро ориентироваться в дорожных условиях, заранее подсказывая пилоту нужное направление движения на многочисленных дорожных развязках.
Также в составе экипажа желательно распределить обязанности гида-экскурсовода, пресс-атташе (владение языками только приветствуется), видеооператора, фотооператора.
Теперь самое время представить наш экипаж, без ложной скромности людей незаурядных и интересных. Итак, пользуясь морской терминологией, судовая роль:
Павел – первый пилот, видеооператор, врач-психиатр, прекрасно поет, владеет многими музыкальными инструментами, великолепный рассказчик;
Леонид – первый штурман, видео- и фотооператор, менеджер по информационным технологиям, редактор этих записок;
Алла – гид-экскурсовод, второй штурман, фармацевт, очень целеустремленный человек, идейный вдохновитель всех наших поездок;
Роза – пресс-атташе, второй пилот, системный аналитик и программист, замечательно поет и играет на музыкальных инструментах, немного увлекается поэзией.
Теперь о самом маршруте. Планируя маршрут, мы придерживаемся следующей схемы. Сначала выбираем время и общий район, где мы собираемся провести отпуск. В этот раз это – Словения и Хорватия. А время – обычное для наших отпусков в последние годы: конец августа – начало сентября (точнее с 27 августа по 9 сентября, ровно две недели). Далее выбираем начальный и конечный пункт. Как правило, это одно и тоже место, т.к. мы предпочитаем кольцевые или звездообразные маршруты. Здесь же, как правило, мы получаем и сдаем арендованный автомобиль. Авиабилеты и автомобиль мы заказываем заранее у турагента, услугами которого пользуемся уже несколько лет. Затем мы намечаем несколько мест, в каждом из которых мы будем базироваться несколько дней, и уже отсюда будем совершать набеги в близлежащие достопримечательности в радиусе до 200 км. В качестве мест ночлега мы предпочитаем либо частные апартаменты, либо отели уровня 3-4 звезд. Все это находится и заранее заказывается самостоятельно через Интернет.
В этот раз мы выбрали возможно не самый очевидный начальный и конечный пункт, но в конце концов этот выбор оправдал себя. Итак, мы начинали и заканчивали наше путешествие по Словении ... с итальянского аэропорта с красивым названием Friuli – Venezia Giulia в 30 км от портового города Trieste. Мы также рассматривали варианты полета в Любляну и Загреб. Но отдали предпочтение итальянскому варианту по нескольким причинам. Во-первых, итальянская Алиталия нам показалась более надежной по сравнению с молодыми словенской и хорватской авиакампаниями. Во-вторых, этот вариант оказался дешевле. Правда, мы летели с промежуточной посадкой в Милане, но это нас не пугало. Кстати, полет из Милана в Триест очень интересен. Небольной самолет типа известного нам ЯК-40 летел на относительно небольшой высоте, была прекрасная солнечная погода и северная Италия как на ладоне. Четко как на карте мы увидели знакомые места: Доломитовые Альпы, озеро Гарда, Венеция.
От аэропорта до словенской границы всего около 40 км. В аэропорту мы получили машину даже выше классом: вместо заказанного Ford Focus Wagon – двухлитровый дизельный Opel Vectra Wagon.
От итало-словенской границы, которую мы пересекли без остановки (благодаря итальянским номерам нашей машины), мы взяли курс на нашу первую базу – городок Bled, который находится на берегу одноименного горного озера на восточной границе словенского национального парка Triglav.
Дорогу до первой базы (всего около 120 км) мы прошли достаточно быстро, лишь немного плутанув в районе Любляны (Ljubljna). Здесь кольцевая дорога вокруг города еще не закончена, поэтому часть пути надо было делать по городу.
Кстати, о дорогах Словении. Основные дороги, пересекающие всю страну – скоростные и поэтому платные. Качество скоростных дорог несколько ниже европейского уровня, но достаточное, чтобы держать скорость 120-150 км/час, ограничение скорости – 130. Второстепенные дороги, а также горные дороги – узкие, по одной полосе в каждую сторону, но асфальтированные, грунтовые дороги встречаются очень редко. Указатели на дорогах хорошо читаемы, заранее (до 1500 м) информируют о съездах на второстепенные дороги и направлениях дорожных развязок, а при условии предварительной штурманской проработки маршрута, позволяют достаточно легко и быстро ориентироваться при изменении направления движения.
Итак, мы прибыли в Bled. Здесь нас ждали апартаменты Kristan. Мы получили в свое распоряжение две роскошные квартиры с отдельным входом. В каждой квартире салон, спальня, оборудованная кухня и туалет с душевой кабинкой, балкон с видом на горный пейзаж. И все это по смешной цене 18 Euro на человека в сутки. Разместившись в этих хоромах, Роза в экстазе воскликнула: “Да здравствует Интернет!“.
Первый день мы завершали прогулкой вдоль озера и ужином в одном из прибрежных ресторанов.
Bled имеет богатую историю. Недавно отмечали 1000-летие этого города. Сейчас имеется развитая туристская инфраструктура, включая казино. Здесь мы собирались провести неделю и запланировали посмотреть озеро Bled, включая чудесный островок посреди озера, на котором построена часовенка, замок на скале, еще одно озеро с божественным названием Bohinjsko jezero, углубиться в заповедник Triglav. Кроме того, в наши планы входили несколько относительно дальних выездов: Любляна, пещеры, конный завод Lipica. И еще в резерве (на случай плохой погоды) Австрийская ривьера в районе близлежащего Klagenfurt’а, а также поездка в Венецию через словенское побережье. Забегая вперед, отметим, что наш резерв так и остался невостребованным, т.к. все время нас сопровождала прекрасная погода с комфортной температурой 20-24 градуса, лишь несколько раз, будучи в дороге в машине, мы попадали под дождь, однажды даже с сильнейшим градом.
Второй день мы начали с посещения ближайшего (10-15 мин. пешком или 3 мин. на машине) супермаркета понравившейся нам сети Mercator. По вполне приемлемым ценам мы запаслись продуктами на несколько дней. Проблема еды за все дни, что мы провели на первой базе, решалась очень просто: плотный завтрак и легкий ужин (по желанию) в апартаментах, полноценный обед, включая первое, второе, закуски, напитки (пиво, вино, соки, вода), десерт, в маленьких ресторанчиках, которые мы легко находили, съехав с основных дорог, в любом небольшом городке. При этом стоимость такого обеда на четверых колебалась от смешных 40 до еще приемлемых 100 Euro, включая чаевые. Вообще, словенская кухня – это одна из “достопримечательностей”, ради которой стоит ехать в Словению. Смешение славянских и австро-немецких традиций дает очень оригинальный результат. Кроме того, такая кухня просто привычнее нам по сравнению, например, с восточной.
Этот день мы посвятили озеру Bohinjsko, км 40 от Bled’а. По-русски это звучит Бохиня или Богиня, кому как угодно. Оно чуть повыше в горах, окружено густым лесом. Сначала мы проехали вдоль озера, наслаждаясь его нетронутой красотой, затем по красивейшей лесной дороге поднялись к горной пешеходной тропе, ведущей на водопад Savice. Вид на водопад открывается только с небольшой смотровой беседки, которая лишь слегка нависает над ущельем, куда низвергается поток воды. С той же беседки, но в противоположную сторону от водопада, открывается шикарный панорамный вид на озеро и изумрудную зелень окружающих гор и лесов.
Спустившись с водопада, мы вернулись к озеру и решили проверить себя в экстремальных условиях, взяв лодку. Небольшая лодка, скорее рассчитанная на троих, приняла на борт наш экипаж. Женщин мы усадили на корме, штурман на носу, правда, спиной к ветру, ну а место загребного, как полагается, занял первый пилот, имея ввиду меняться местами со штурманом. Первое время мы долго не могли освоиться на довольно неустойчивой посудине, и любое телодвижение оглушало окрестности женским писком и мужским уханьем. Ни о какой смене местами уже речи не шло, но, немного обвыкшись, мы успешно проплавали час, сделав довольно большой круг по озерной глади.
Подходило время обеда и мы, по совету наших более молодых близких родственников, побывавших здесь годом раньше, направились в ресторанчик Rupa, которых находится на краю местечка Srenja vas. Совет оказался весьма дельным (спасибо вам, Диана и Гера), мы прекрасно пообедали, отведав грибной супчик и настоящих свиных отбивных, запив кто соком из лесных ягод, а кто литром хорошего местного пива Union. Здесь нам так понравилось, что мы решили непременно сюда вернуться, но об этом дальше.
Завершали мы день пешей прогулкой вокруг озера Bled, всего 6 км, неспешной походкой это заняло часа два с половиной. Живописная дорожка ведет либо вдоль самого озера над водой, либо лесом.
На следующий, третий, день нам предстояло углубиться в заповедник Triglav. Опять-таки по совету ранее здесь побывавших, мы выехали из Bled’а, вернулись на скоростную дорогу и поехали в направлении Jesenice. Недоезжая несколько километров до въезда в туннель Karavanke, ведущего в Австрию, мы съехали со скоростной дороги, проехали несколько километров в сторону Kranjska Gora и в районе местечка Mojstrana свернули на лесную дорогу и поехали в сторону места, которое называется Vrata. Мы ехали вдоль горной реки Bistrica и остановившись, не могли отказать себе в удовольствии поплескаться в чистейшей горной воде.
Оставив машину у реки, мы решили по горной тропе подняться еще к одному водопаду – Pericnik и не прогадали. Потрясающее зрелище! Из жерла карстовой пещеры с высоты метров 30 падает мощный поток воды, который расширяется внизу до нескольких метров. Водопад расположен так, что можно как бы войти в него. Кругом стоит водяная пыль, а с солнечной стороны четко видна радуга.
Вернувшись к машине, мы проехали еще несколько километров до конца дороги, которая уперлась в лесную стоянку, где уже было довольно много машин. С трудом найдя свободное место для машины, продолжили наш путь пешком. Первое, что мы увидели здесь, был интересный памятник партизанам-альпинистам, выполненный в виде альпинистского карабина. Наши скалолазки тут же покорили его, сфотографировавшись на его вершине. Неспешно продвигаясь по ущелью, мы достигли места, которое называется Triglavska severna stena. Со всех сторон скалистые отвесные горы и вид на самую высокую точку Словении – гору Triglav (2864 m).
На обратном пути в поисках обеда мы проверили несколько мест, но они нам не приглянулись по тем или иным причинам, и мы уже было решили направиться в знакомую Rup’у, но по пути решили остановиться в ресторанчике Triglav, что в местечке Stara Fuzina. Здесь мы нашли уже знакомое меню, официанта, сносно говорящего по-русски. Особенно у него получалось обращение к нам: “Что желает господин?” или “Что желает госпожа на десерт?”. Кстати, на десерт попробовали горячее пирожное "гибаница" с яблоками и сыром. Потом у нас появилось производное “гибануться”, что означало съесть что-нибудь вкусное на десерт.
На четвертый день было решено немного отдалиться от Bled’а и заглянуть в подземелья Словении. Пещер здесь превеликое множество, всех их не охватишь, а ведь каждая по своему интересна. Мы выбрали самую известную: Postojnska jama. Нам рекомендовали еще одну: Skocjanske jame, которая менее раскручена. Говорят, что Данте написал «Божественную комедию» именно после посещения этого царства тьмы. Но мы все же выбрали первую. Пещера огромная и очень популярная. Ее открыли для туристов еще в 1864 году. В пещере довольно прохладно – 8 градусов. При желании за дополнительную плату вам выдают что-то вроде пончо.
Протяженность лабиринтов около 20 км. Поэтому туристов возят по пещере в вагончиках по железной дороге. Вагончики мчатся в темноту под низкими сводами и вдруг в лучах подсветки появляются разных размеров, от огромных до крошечных, сверкающие слюдой сосульки сталактитов, разноцветные причудливые колонны сталагмитов, красноватые от меди, белесые от кальция, рыжие от железа.
Вагончики слегка заносит на поворотах, причем главное в это время не потерять голову, причем в прямом смысле. Об этом нам напомнил почти анекдотический разговор, невольными свидетелями которого мы стали. Один из посетителей пещеры кричит своей подруге: “Дорогая! Береги голову!”, затем, через некоторое время, не услышав ответа, произнес: “Что, уже не надо?”.
Поезд останавливается и некоторую часть пути надо идти пешком. Туристов собирают в группы по языковому принципу во главе с гидом. Поскольку русского гида нет, мы сначала присоединились к словенской группе, но при всей похожести языка было трудно воспринимать его на слух. Поэтому дальше мы предпочли продвигаться самостоятельно, не отвлекаясь от созерцания подземных красот.
Выбравшись из пещеры, мы увидели, что над горами нависла свинцовая туча, сопровождаемая мощными раскатами грома. Чтобы переждать надвигающийся дождь, решили заглянуть в музей при исследовательском институте, который занимается изучением живности, водящейся в пещерах. Тем более, что это входит в стоимость билетов, приобретенных для посещения пещеры. Кроме того, в проспекте было написано, что в этом музее можно увидеть слепого протея (Proteus agnius) – существо, которое водится только в этих пещерах и организм которого подобен человеческому. Правда, вид у него не очень презентабельный – такой крокодильчик без кожи. Экспозиция начинается просмотром фильма в кинозале. И здесь у нас начали закрадываться смутные сомнения (нас имеют!) – в зале были только мы! Дальнейшая экспозиция представляла снова пещеру (но уже без пончо) со стеклянными ящиками, в которых ползали несколько мелких жучков, а протея не было (наверное, залег на зимнюю спячку). Короче, еще совет: будете в пещерах, на удочку с протеем не поддавайтесь – явная попытка срубить несколько лишних денежек за так.
Чтобы как-то компенсировать наш промах с протеем, тут же купили и молниеносно умяли несколько корзиночек свежайших ягод: малина, ежевика, крыжовник, клубника, черника.
Ягодный аперитив дополнили привычным обедом в ресторанчике, который мы как обычно легко нашли, поехав по второстепенной дороге от пещеры в сторону Любляны.
Завершали мы этот день прогулкой по вечерней Любляне.
Пятый день. Практически мы повторяли вчерашний маршрут, но целевые точки были другие. Сначала мы направились в Предъямский замок (Predjamski grad), который находится в 9 км от Postojnska Jama.
В мире много красивых и величественных замков. Но поверьте нам, Предъямский замок заслуживает внимания. Это “гнездо”, дерзко встроенное в полость обрыва высотой 123 метра, над карстовым руслом реки. Здесь сочетается тысячелетняя работа природы и озарение человеческого ума. Замок был заложен еще в XII веке, построен в стиле раннего Ренессанса, имеет пять этажей и развитое подземелье. Есть небольшой музей с восковыми фигурами.
Насладившись красотами замка, мы продолжили наш путь на юго-запад к словено-итальянской границе, откуда мы начинали наше путешествие. В нескольких километрах от границы находится городишко Lipica, а в его окрестностях – еще одна “туристическая Мекка” Словении всемирно известный одноименный конезавод, знаменитый своими белыми красавцами “липицанцами”. Рядом с конезаводом вырос целый спортивно-развлекательный комплекс, пользующийся большой популярностью в Европе, особенно у близлежащих стран: Италии, Австрии, Германии. Здесь имеется несколько гостиниц, теннисные корты, поля для гольфа, короче, вся развлекательная инфраструктура, ну и, конечно, школа верховой езды. Мы не относимся к наездникам и даже не любители верховой езды, но посмотреть красивейшее зрелище, которое представляет собой конная выездка в исполнении белых “липицанцев”, этих благородных аристократов конского рода, рекомендуем всем. Кстати, надо иметь ввиду, что представлении проводится только один раз в день (15.00) и не каждый день (судя по проспекту: вторник, пятница, воскресенье).
Пришло время обедать, а вокруг пестрит от пиццерий – сказывается близость Италии. Нам не хотелось изменять нашему, ставшему уже привычным, “свинскому” меню (свиная отбивная на словенском звучит как “свинский зрезек”), поэтому мы решили удалиться от Италии на север и пообедать где-нибудь за Любляной. Мы быстро “долетели” по скоростной автостраде до Любляны, съехали на второстепенную дорогу в сторону Kranj, и на въезде в городок Medvode нашли приятный ресторанчик с нашим меню.
Шестой день мы полностью посвятили Любляне. Мы не хотели ограничить наши впечатления о столице Словении вечерней прогулкой по ничем не примечательному центру города. Поэтому, поставив машину на подземную стоянку, мы двинулись в старый город.
Перейдя речку Ljubljanica по знаменитому тройному мосту, мы оказались на узких улочках старого города с множеством маленьких баров, кафе и магазинчиков. Прекрасная половина нашего экипажа попыталась превратить нашу прогулку в шопинг, но после нескольких неудачных попыток и, убедившись, что состояние легкой промышленности Словении еще не на должном уровне, смирилась, но потребовала компенсации в виде горячего шоколада. Мы кстати оказались рядом с кафе “Anticna chocoladnica”, которая находится на улице Stari trg. Отведав желанного напитка, которого оказалось около 30 разных видов, мы по узкой улочке Reber начали подъем к Люблянскому граду.
Улочка незаметно перешла в парковую каштановую аллею, особое очарование которой придавала уже начинающая желтеть листва. Побродив по замку и его окрестностям, мы взобрались на верхнюю площадку Ратуши, откуда открывается панорама на город, окрашенная красным цветом черепичных крыш. По той же каштановой аллее (она нам так понравилась, что мы решили возвращаться той же дорогой) мы спустились в город, еще немного погуляв, и направились на поиски обеда, который в этот раз нашли на окраине городишка Zbilje в неприметной пиццерии, где к нашему удивлению оказалось наше привычное меню. Из этого мы сделали вывод, что пиццерия – это трюк для заманивания итальянцев, а по набору блюд такое заведение весьма универсально и можно удовлетворить любые вкусы.
Седьмой, последний полный день на Bled’е был очень насыщенным. Прежде всего, мы, наконец, решили добраться до острова. В этот раз мы не рискнули самостоятельно плыть на лодке, а воспользовались услугами местного шкипера, но при этом у нас было всего полчаса на острове.
Островок очень живописный. Бегло обозрев его, мы основное внимание уделили часовне с ее колоколом желаний. Чтобы позвонить, не надо карабкаться на верх колокольни: шнур от колокола выведен вниз, рядом с алтарем. Согласно поверью, у того, кто сможет раскачать и позвонить в колокол, сбываются желания. Кстати, сделать это не так просто, но все члены нашего доблестного экипажа умудрились это сделать.
Вернувшись на большую землю, мы направились к замку, который находится на вершине 100-метровой скалы, нависшей над озером. Со смотровой площадки перед замком, словно с птичьего полета, открывается великолепный панорамный вид на озеро.
Сам замок не произвел на нас впечатления, но, по крайней мере, два замечательных места мы в нем нашли. Во-первых, винный погребок, где можно продегустировать местное вино, а если придется по вкусу, то и прикупить бутылку-две. Во-вторых, старинная типография (на словенском – тискарня). Здесь можно с помощью паренька-печатника, одетого в старинную одежду, отпечатать памятную открытку в средневековом стиле, что мы с большим интересом к самому процессу печатания и сделали.
Спустившись со скалы до ближайшего перекрестка, мы обратили внимание на дорожный указатель “Vintgar”. Оказалось, что всего в 3-4 км от этого места находится вход в ущелье Vintgar – еще одна природная сказка в окрестностях Bled’а.
Ущелье естественно создано бурными потоками горной реки Radovna, которая на всем 1600-метровом протяжении ущелья как бы разрезает замысловатой линией зеленую громаду гор, поросших лесом, и превращается в череду небольших водопадов и порогов , а заканчивается 13-метровым великаном Sum. Вдоль всего ущелья проложены деревянные дорожки, которые при переходе на другую сторону превращаются в мостики, едва возвышающиеся над бурными потоками воды, или петляют впритирку к скалам, сочащихся горной водой. Вообще, Vintgar – это неповторимое зрелище на грани экстрима, поражающее своим суровым великолепием. Кстати, зимой ущелье закрыто для публики.
Завершали мы этот чудесный день прощальным ужином в уже знакомом ресторанчике Rupa. Нас здесь снова удивили, помимо нежнейшего молочного поросенка, побаловав огромным блюдом вкуснейших жаренных грибов.
На восьмой день нашего пребывания в Словении мы покидали этот прекрасный край и, тепло попрощавшись с нашими гостеприимными хозяевами, двинулись на восток, к следующей нашей базе.
Мы быстро доехали по знакомой дороге до Любляны, а на кольцевой дороге повернули на восток в направлении Celje, Maribor. Проскочив Celje, мы увидели указатель в нужном направлении – Rogaska Slatina (далее для краткости – Рогашка).
В этом городке находится всемирно известный саноторно-гостиничный комплекс “Terme Rogaska”, имеющий 400-летнюю традицию использования в лечебных целях природных источников минеральной и термальной воды. Здесь находится источник минеральной воды “Donat Mg”, которая помимо других минералов содержит очень высокий процент магния, один из самых высоких среди европейских минеральных вод.
Как может показаться, судя по характеру второй базы, мы отступили от наших принципов планирования маршрута. Но в том то и дело, что мы четко следовали триаде принципов, провозглашенных нами в этом путешествии: ПРИРОДА – ДВИЖЕНИЕ – ПОЗНАНИЕ. Итак, почему мы выбрали Hotel Donat ****?
Во-первых, отель расположен в живописной зеленой холмистой местности, с одной стороны лес, с другой – парк, т.е.раздолье для полюбившихся нам пеших прогулок.
Во-вторых, в 200-км зоне находятся несколько интересных мест, которые мы собирались посетить: Maribor, Ptuj – самый старинный город в Словении, Olimje – c монастырем, старинной аптекой и шоколадным бутиком, и, самое главное, в 170-км находятся Плитвицкие озера (это уже Хорватия).
В-третьих, спортивно-оздоровительный характер самого отеля и окрестностей. Прекрасная половина экипажа с огромным удовольствием отдалась разнообразным пиллингам и массажам. Ну, и сильная дорвалась до своих вожделенных увлечений – фитнесс-центр и настольный теннис. Обратите внимание: речь идет не о пинг-понге, а о table tennis, где розыгрыш мяча – это не ленивая перекидка, а серии вращений топ-спин, искрометные контратаки накатом, изобретательные откидки мяча под сеть, короче, кто играет, тот поймет. И потом, попробуйте не играть в теннис, если все члены экипажа состоят в родстве с живой легендой настольного тенниса (да-да, уважаемый Михаил Давыдович Панн, это о вас – великолепный спортсмен, чудесный врач и просто замечательный человек).
Наконец, высокий уровень, удобство и обилие услуг самого отеля. Взяв полу-пансион (завтрак и ужин) мы практически сняли проблему поиска пропитания.
Итак, дорвавшись до всего этого обилия гостиничного сервиса, мы несколько дней не выезжали за пределы Рогашки. Поэтому мы несколько изменим стиль дальнейшего изложения, отойдем от дневниковых записей, а расскажем о самых интересных местах.
Птуй (Ptuj) считается самым древним городом на территории Словении и имеет статус города-музея. Мы попали в город в воскресный день, магазины закрыты, туристов мало и ничто не мешает бродить по древним кварталам этого очень симпатичного и уютного городка.
Марибор( Maribor) – второй по величине город в Словении, экономический и культурный центр северо-восточной части страны. Вообще ничем особенно не примечательный город: старая часть города – в стиле, привычном для городов, бывших в составе Австро-Венгрии (интересны площадь Свободы с расположенными под ней крупнейшими на Балканах винными подвалами площадью 20 тыс. кв.м.), новая – современные здания. Мы бы еще отметили, что у туристов Марибор котируется как место шопинга, причем не в центре города, а в торговых центрах на периферии. Мы проверили один из таких центров – EuroPark. Кроме спортивной амуниции местной марки Elan, ничего заслуживающее внимания не нашли. Кстати, хороший шопинг мы нашли в Рогашке, где находится головной завод по производству хрустального стекла, а при нем большой магазин. Основную часть подарков и сувениров мы приобрели именно там.
Апофеозом нашего путешествия можно смело назвать Плитвицкие озера (Plitvicka jezera) – удивительная система озер и водопадов, созданных природой. Утомительная дорога в 170 км туда и столько же обратно показались нам ничтожным мгновением по сравнению с той восхитительно сказочной красотой, которую мы увидели. Это невозможно описать словами, это надо видеть. То чудо, которое создала природа, просто не поддается описанию словами. Мы даже не будем пытаться это делать, потому что любые высокие слова меркнут перед сказочным творением природы. Мы просто скажем, что если вы не видели Плитвицкие озера, вы, или потеряли, или еще (будем надеяться, для большинства) не приобрели для вашей сокровищницы знаний о природе один из самых дорогих бриллиантов.
Последним познавательным местом нашего путешествия был поселок Olimje, где находятся монастырь, а в нем старинная аптека, шоколадный бутик, где можно приобрести вкусные сувениры ручной работы, а также забавный кукольный аттракцион Чаровница в лесу.
В последний день нашего путешествия по уже знакомой дороге мы быстро добрались до итальянского аэропорта, предварительно не забыв заправить машину еще на словенской стороне (горючее в Словении дешевле, чем в Хорватии, не говоря уже об Италии).
Так мы завершили наше очередное путешествие, впечатлениями о котором мы, как могли, поделились на этих страницах.
Леонид
